深圳哪里有车用尿素卖

加工定制是	品牌嘉蓝素
材质工业尿素超纯水	产地东莞
用途处理尾气排放	型号JLS
货号嘉蓝素车用尿素

深圳哪里有车用尿素卖请点击进来直销优惠价格；国内现行的柴油国标要求含硫量≤350ppm，而ecr-doc技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。scr则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用scr技术的国四发动机燃油经济性比egr技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、scr催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此scr技术是***适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。??国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：??1.在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。??2.在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。??3.每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。??车用尿素的尿素含量直接影响nox的催化效率和尿素溶液的凝固点。在scr还原系统中，尿素溶液的浓度是关键因素之一，过高或过低的浓度不仅不能提高nox的转化效率，反而会造成氨气的滑失（由于过高的nh3/nox比造成的氨气漏失[4]），形成二次污染物氨气。欧洲大部分柴油车生产商倾向于使用尿素浓度为32.5%的尿素水溶液（aus32）作为还原剂，还因为此浓度的车用尿素溶液结晶点***低（初始结晶点-11℃），尿素溶液浓度与结晶点的对应关系，经过试验验证表明尿素溶液的浓度越接近32.5%时，其结晶点越低。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时，需采取保温措施。

2018年的宏观形势利好车用尿素产业。秦建告诉记者，一是我国汽车保有量已经超过3亿辆，且汽车产业的增长态势仍在持续；二是环保监查力度逐年加严。汽车快速增长带来了很多不利因素，***主要的是排放污染问题，其中大城市尤为突出。机动车污染呈现近地性、密集性、高毒性。大量非道路移动源未纳入监管序列、非道路移动机械污染占比有所提升。从环保执法趋势看，国家会逐步加大环保监检力度。三是之前没有加注尿素或者加注不合规的车辆会陆续合规使用。按国四以上重型柴油车400万辆测算，尿素消耗量应就为130万吨，而2016年全国车用尿素消耗量应为74万吨左右。造成的主要原因是，机动车生产企业环保守法意识谈漠，车用燃油品质和不加尿素问题突出。随着环保监管加严，该市场需求会陆续上升。四是轻型卡车国五标准实施及重型国六排放法规征求意见等利好政策袭来，也会进一步刺激市场需求。
　　2017年，可兰素在新增经销商、销售额、加注站数量等方面均取得了非常大的进展，在快递、冷链、危化品运输领域都开拓出了新的市场，线上线下销售业绩都非常喜人，省畅系列产品获得了非常好的市场反馈。2018年，可兰素将会在尿素溶液、养护产品、润滑油防冻液、深化养护等四大领域全方位布局产品。在秦建针对2017年发展情况及2018年战略规划的主题报告中，记者了解到，无论从销量、市场占有率、营销布局、渠道拓展，还是品牌提升度上，可兰素在2017年得到了全方位的发展。在采访中，他对可兰素2018年的预期颇为乐观，跑赢行业势在必得。他给出的理由是，可兰素前装业务稳定增长、行业集中度加剧、品牌优势凸显等。

东莞嘉蓝素环保科技有限公司
黄先生
18316314285
广东深圳宝安区龙华

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