加工定制是 | 品牌保山波形护栏 |
规格4320*310*85 | 类型波形护栏 |
材质Q235 | 适用范围乡村道路,马路,高速公路 |
货号88551 | 柱帽114*100/150 |
表面处理喷塑,热镀锌 | 颜色可定制 |
保山市旅游景点高速路喷塑波形护栏安装 镀锌板批发
云南世腾交通设施工程有限公司创建以来,专业从事各种高速护栏,道路护栏,波形护栏,道路隔离栏的生产,销售以及现场方面的施工.我们拥有专业技术力量和专业的施工团队。秉承“质量求生存。信誉求发展”的理念。严格按照国家标准执行,以正规化的设施,价格优惠,质量优胜的服务赢得广大新老客户的信赖。我公司出产的高速公路护栏是半钢性护栏的主要方式,它是一种以波纹状钢护栏板彼此拼接并由主柱支撑的接连结构。车辆对其磕碰时,由于波形钢护栏板有杰出的耐撞功能和吸收能量的效果,既不容易被撞毁,一起又可对车辆和司乘人员起到很好的保护效果。高速公路护栏折弯即添加漂亮性,一起添加栏板强度,两者兼得; 自动出产线挤压成型而成,外表整齐无损伤,防腐性极强;外表处理方式老练;防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点,室外环境中使用寿命可达10-25年; 产品结构简练、漂亮有用、便于运送、安装,防盗功能好,受实践地势约束小,关于山地、坡地、多弯地带适应性特强,本钱适中,合适大面积选用。
.波形梁护栏的安装高度
一旦失控车辆与护栏发生碰撞时,当然希望护栏能作用于车辆的有效部位,既不致使车辆越出护栏,也不致使车辆钻入护栏横梁的下面。比较理想的情况应该是通过护栏的整体作用迫使车辆逐步转向,一直回复到正常的行驶方向。但目前世界上生产的汽车五花八门,从大吨位的重型汽车到很小的微型汽车,其质量相差非常悬殊,车辆外型变化很大。现代化的小轿车有向微型化发展的趋势,其质量变得越来越轻,为了减少空气阻力,前车盖更符合流线型而变低,这种车辆在与护栏相碰时,很容易钻入波形梁护栏的横梁下面而造成严重的后果。
另一种情况是车辆的吨位越来越大,车辆向大型化和重型化方向发展。大型车在护栏碰撞时,可能产生跳跃问题。特别在与“w型”波形梁护栏相撞时,由于车辆的保险杠碰撞波形梁护栏的横梁顶部而可能使其扭成为斜面,这种情况在碰撞角度很大,速度很高时危险性更大,一旦.出现这种情况,就有可能使保险杠向下往后倾斜,在汽车冲力的带动下很容易滑上护栏的斜面,继而发生越出护栏的事故。
上面说的两种情况——车辆钻人护栏下面和车辆从护栏横梁越出,当然是不希望发生的。这就要求很好地研究确定护栏的合理安装高度。护栏安装高度可通过车辆与护栏的足尺碰撞试验;使用中护栏的交通事故调查资料;现代车辆的几何特性分析三方面情况进行确定。一般地,波形梁护栏的横梁中心高度,从路面算起至连接螺栓孔中心的距离以60cm为宜。当设有路缘石时,横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm。当波形梁护栏有防阻块时,其中心高度不变。
波形梁护栏的强度
波形梁护栏的强度主要决定于立柱的刚度、土的承载力及梁的抗拉强度,特别是立柱的水平承载力与位移的关系是决定立柱强度的重要因素。当立柱埋入土基时,考虑到路肩填土密实度可能不够,和立柱过分靠近边坡线而使侧向土压力减少这样一些因素,立柱埋深不应小于110cm,有路缘石的立柱埋深应不小于125cm。立柱埋置于混凝土基础中时,其埋深不应小于40cm。由于立柱的弯矩发生在根部,要考虑的是如何使立柱损坏后更容易修复。为维修养护的方便,可采用法兰盘装配式的连接方式。混凝土基础的尺寸、法兰盘的连接强度,应根据不同情况由计算确定。有条件时,采用抽换式护栏立柱装置。其特点是用硬塑料管预留立柱孔穴。埋深可根据需要在40~80cm范围变化,主要考虑为以后升高预留余地。承座器固定在?昆凝土基础中,安装时把迫紧器螺丝松开,插入立柱,待调整好高度后,即可拧紧三个螺栓,立柱即被锁固。该装置结构简单,安装、维修方便。
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