带吊型清障车厂家_东风多利卡随车吊带清障车

加工定制品牌东风
类型带吊型清障车厂家装载重量带吊型清障车厂家_东风多利卡随车吊带清障车T
用途东风多利卡随车吊带清障车发动机型号 ISD160 50
型号CLW5122TQZD5外观颜色蓝色
驱动形式4X2总重量12100kg
变速箱类型8整车外形尺寸9440×2480×3700m
货厢内部尺寸5700m轮胎数7个
乘员/座位数3门数二门
百公里油耗17.5L底盘型号DFL1120B21
额定载质量3610kg燃料种类柴油
整备质量7910kg轴距5100mm
最大扭矩55nm最高车速127km/h
货号东风多利卡随车吊带清障车


随车吊(随车起重运输车)滤清器 :空气滤清器更换周期通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。 空气滤清器经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次。(沙漠,建筑工地等) 。空气滤清器的使用寿命,轿车为3万公里,商务车为8万公里。对滤清器的过滤要求
1.过滤精度高: 滤出所有较大的颗粒(>1- 2 um)
2.过滤效率高:减少通过滤清器的颗粒数量。
3.防止发动机出现早期磨损。防止空气流量计损坏!
4.压差低,确保发动机有的空燃比。降低过滤损失。
5.过滤面积大,容灰量高,使用寿命长。降低运营费用。
6.安装空间小,结构紧凑。
7.湿挺度高,防止滤芯出现吸瘪现象,造成滤芯被击穿。
东风利卡随车吊清障车:托举质量:2405kg;随底盘选装驾驶室;防护材料:q235a碳钢,连接方式:左右侧面防护采用螺栓连接; 后部专用装置与后防护相干涉,故后防护豁免。吊机型号,自重,起升载荷对应关系分别为hts323a,1393kg,3200kg。abs型号:abs/asr-24v-4s/4m,abs型号厂家:襄阳东风隆诚机械有限责任公司.
道路运输车辆燃料消耗量达标车型(货车)车辆参数
企业名称东风汽车公司
产品名称 清障车 产品型号eq5082tqzl
整车参数
外形尺寸
(长×宽×高) mm7450×2300×2510
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m3——
整备质量kg4650 总质量 kg8250
驱动型式4x2
底盘配置与技术参数
底盘生产企业东风汽车公司
底盘型号eq1082glj2
发动机生产企业广西玉柴机器股份有限公司
发动机型号yc4fa130-50
变速器型号1700010-bd3-b
主减速器速比(驱动桥速比)5.125
轮胎规格型号7.50-16lt,7.50r16lt,8.25-16lt,8.25r16lt
综合燃料消耗量l/100km16.6
50km/h空载等速燃料消耗量l/100km9.1
燃料消耗量参数表
产品型号eq5082tqzl
执行标准jt719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》
满载等速
燃料消耗量车速,km/h30 40 50 60 70 80
档位-- 5 5 5 5 5
油耗,l/100km-- 10.4 11.2 12.6 15.3 18.6
燃油消耗量达标车型编号2016年第37批第859号(h0378671)
东风天锦随车吊带清障车
随车吊(随车起重运输车)滤清器 :干式空气滤清器
是通过一个干式滤芯,(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的,外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下,滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣,它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等),用于滤除粗大颗粒杂质,过滤效率在80%以上,第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯),其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯,其作用是在安装和更换主滤芯时,或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布,也有使用滤纸的。
程力威牌clw5122tqzd5型清障车
【主要技术参数】
产品商标
程力威牌
公告批次
286
产品名称
clw5122tqzd5型清障车
产品号
zmb4b1vs01d
总质量(kg)
12495
罐体容积(m3)
额定载质量(kg)
外形尺寸(mm)
9140,9440×2480×3700
整备质量(kg)
10000
货厢尺寸(mm)
××
额定载客(人)
准拖挂车总质量(kg)
驾驶室准乘人数(人)
3
载质量利用系数
接近角/离去角(°)
20/10
前悬/后悬(mm)
1440/3000
轴数
2
轴距(mm)
3650,3800,4200,4500,4700,5000
轴荷(kg)
4400/8095
车速(km/h)
98
东风天锦随车吊带清障车
东风天锦随车吊带清障车
随车吊(随车起重运输车)功能介绍
  1、回转油路
  大吨位的工程起重机的回转机构对于整机的操纵性能、作业效率、系统效率以及结构受力至关重要,所以除了采用按需求的泵控回路、定量马达驱动以保证回转运动的调速性能和操纵的稳定性外,对机构的缓冲性能及启动性能还给与了全面的考虑。回转过程都能得到平稳的控制,使设备安全性能得到有效的保证。
  回转油路为封闭的回路,无需换向阀,调节变量泵斜盘的角度改变泵的流量及压力油的方向控制回转马达的转速和旋转方向。泵的内部具有补油泵和补油装置,可有效提高泵的转速和防止泵吸空;带过滤器和发光污染指示器。回转缓冲阀是为其平稳性能设置的。
一拖二清障车带随车吊
@随车吊使用时遇到故障及采取措施
只有正确的使随车吊,才能延长随车吊的寿命
在用户第一次使用随用随车吊起随车起重运输车在使用时遇到故障,应严格遵守随车起重运输车使用章程。
二、 随车吊机故障预防措施 
 1、 随车吊机在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。 
 2 、随车吊机的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。 
 3 、对钢丝绳要进行定期的润滑(根据工作环境确定润滑周期)。 
 4 、随车吊机在作业时不要使钢丝绳受到突然冲击力。 
 5 、在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。@ 
@ 三、随车吊机卷筒及钢丝绳压板 
 卷筒是随车吊机重要的受力部件,在使用过程中会出现筒壁减薄、孔洞及断裂故障。造成这些故障的原因是卷筒和钢丝绳接触相互挤压和摩擦。当卷筒减薄到一定的程度时,因承受不住钢丝绳施加的压力而断裂。为防止卷筒这种机械事故的发生,按照国家标准,卷筒的筒壁磨损达到原来的20%或出现裂纹时应及时进行更换。同时要注意操作环境卫生和对卷筒、钢丝绳的润滑。@ 
一拖二清障车带随车吊
随车吊(随车起重运输车)活塞敲缸的判断方法:
(1)逐缸断油。采取逐缸断油的方法来确定敲缸的位置,如果断油至某缸时,声音明显的减小或者消失,而当恢复供油时能听到明显的“嗒嗒”声,说明该缸活塞敲缸。
(2)为了进一步证实该缸活塞敲缸,可以将该缸的喷油器卸下来,向气缸内加入少量的cd级中增压机油(起密封作用),再装好喷油器,发动发动机,敲击声消失或者减弱,运行一会敲击声再度出现,则是该缸活塞敲缸无疑。
产生活塞敲缸的主要原因有以下几个方面:
(1)活塞同气缸壁的间隙太大。wd615系列发动机活塞裙部和气缸的标准间隙为0.143-0.182,磨损极限为0.35—0.40。
(2)发动机运行一段时间后,气缸活塞产生磨损,加之润滑不好,活塞和气缸的配合间隙由于磨损而增大,并在第一道气环略下处出现较严重的台阶,使活塞敲击气缸发出异响。
一拖二清障车带随车吊
本车的吊机居中间,它的优点则是:
1、吊臂距离驾驶室近,方便司机快速开展工作。
2、线路布置简单
但吊机居中间的缺点:
1、吊臂位于卡车驾驶室后部,吊装重量会受到比较大的限制。
2、吊装要求中规定,起吊货物不能经过驾驶室,这是以防万一货物掉落砸塌驾驶室造成人员伤亡。
3、由于安装位置的原因无法进行360度的吊装作业,受到限制较大。
随车吊平时应该如何养护
随车吊是一种高消耗的物品,因此我们在平时应该加强养护,那么应该从哪些方面进行掩护呢?
1、由于随车吊是特殊车辆。对整车的结构、性能有足够的解,并从本公司获得一定的随车吊操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的产品使用维护说明书,随车吊操作者操作设备的必备资料,操作机器前,一定要先阅读随车吊的使用维护说明书,按说明书的要求进行操作、颐养。
2、临时坚持随车吊清洁,以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失,及时调整、紧固松动的零部件。
3、注意随车吊磨合期的工作负荷。磨合期内的工作负荷一般不要逾越额定工作负荷的80%,并要为随车吊安排适合的工作量,防止机器长时间连续作业发生过热现象。
东风天锦随车吊带清障车
随车吊(随车起重运输车)滤清器 :机油滤清器.机油(润滑油)在发动机的保护方面承担着润滑、冷却、清洁、防腐和密封等至关重要的作用;而只有清洁的机油才能完成上述工作。所以,机油和机油滤清器的整体性能才是决定润滑油保护发动机寿命的决定性因素。无论如何,选用高品质机油同时使用劣质机油滤清器都是不明智的选择。现代发动机的精密、可靠、寿命取决于润滑油的养护程度;而润滑油的性能则取决于润滑油本身的品质及滤清器的好坏,用好的机油一定要选择好的滤清器;
随车吊(随车起重运输车)滤清器 :现代发动机在日常使用中,要承受着各种负荷,机油滤清器在保护发动机方面起着非常重要的作用;在冷启动、频繁重新启动、短距离行驶、在高速公路上高速行驶的情况下,机油滤清器应确保供油;机油滤清器的设计参数:油流量、更换间隔(公里、工作小时)、过滤效率、容灰量、允许压差、机油类型、机油温度;机油滤清器的种类:滤芯式(发达国家)、旋装式(不发达国家包括中国)。旋装机油滤清器关键部件:坚固的外壳、旁通阀、止回阀、神奇滤纸、中心管、密封圈。
[公    司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网    址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮    箱]: 1297429942@qq.com
[传    真]:0722-3268188
[业务  qq]:648987021
[联系电话]:133 7781 5051
          134 5128 9903
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[销售经理]:艾经理
[邮政编码]:441300
[公司地址]:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 
东风天锦随车吊带清障车
4、操作人员应注意经常检查冷却液、润滑油、制动液、液压油以及燃油油(水)位和品质并注意检查整车的密封性。同时,应强化随车吊各润滑点的润滑,建议在磨合期内,每班都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)
5、注意经常观察随车吊各仪表指示。应及时停止操作予以排除,故障原因未找到并排除前,应停止作业。
石家庄随车吊如何启动
注意:要保证有足够空间使左右支腿能完全打开,并根据货物重量把车停在距货物适合的位置。
操纵过程:踩紧离合,并把变速手柄置于空挡位置,发动汽车,动气压为0.5-0.6gmpa时,然后将取力器手动气阀拉出,再将离合器踏板慢慢地松开,这时取力器处于工作状态。
)活塞裙部和气缸在运行一段时间以后,磨损严重,造成严重失圆而敲缸。
(4)个别连杆由于种种原因产生变形,造成活塞偏磨,间隙变大而敲缸。活塞敲缸会导致发动机燃油消耗过高、发动机窜机油、机油耗量多、经济性差。当活塞敲缸严重时,还会拉碎活塞,打坏气缸,以致于连杆断裂,打坏气缸体。
遇到活塞敲缸可以采用以下方法处理:
(1)发动机起动后,低温运行时有敲击声,温度正常后,声音消失,可以暂不处理,继续运行。
(2)发动机温度正常时,有明显的敲击声,应尽量避免高速运行,尽快拆卸维修。
@四、随车吊机吊钩 
 吊钩是桥式起重机用的***多的取物装置,它承担着吊运的全部载荷,在使用过程中,吊钩一旦损坏断裂易造成重大事故。造成吊钩损坏断裂的原因是由于摩擦及超载使得吊钩产生裂纹、变形、损坏断裂。为防止吊钩出现故障,就要在使用过程中严禁超负荷吊运,在检查过程中要注意吊钩的开口度、危险断面的磨损情况,同时要定期对吊钩进行退火处理,吊钩一旦发现裂纹要按照gb10051-88给予报废,坚决不要对吊钩进行焊补。特种设备管理人员对吊钩的检查要按照gb10051-88的要求判断吊钩是否能够使用。@
随车吊(随车起重运输车)设置自由滑转电磁阀,其作用是:在起吊重物过程中,特别是当重物将要离开地面时,吊臂会受到侧向拉力,为防止吊臂折断,这时可按下自由滑转控制开关,使得回转制动控制电磁阀和自由滑转电磁阀同时有电,将回转马达两工作口油路沟通,同时回转制动器也被打开,这样整个上车部分就处于浮动状态,吊臂在钢丝绳拉动下自动摆向重物的重心上方,从而保护了吊臂。
  所以回转系统具有以下几方面优点:
  a、平稳的启动和停顿控制特性,通过电比例控制的控制特性使回转机构平稳启动,慢速停顿,保证回转作业的平稳性,避免冲击。
  b、良好的泵控调速系统,宽广的调速曲线,回转速度由发动机转速和a4vg油泵的排量乘积决定,在任意稳定的发动机转速或任意油泵摆角下都可以获得良好的流量控制曲线。
  c、三级速度曲线调节系统控制,对回转速度可以进行三条曲线选择控制,对油泵的摆角可分别获得限制为33%、66%、100%的回转油泵摆角控制,这样就大大提高了操作人员的控制精度。
随车吊(随车起重运输车)滤清器 :湿式空气滤清器
包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯,将空气中杂质分离出来,其滤芯材料有金属丝织物的,也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘,再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤,油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器一般用于农业机构和船用动力。
曼牌滤清器:空气滤清器
随车吊(随车起重运输车)滤清器 :曼牌机油滤清器与劣质机油滤清器的对比:牌滤清器使用高效的过滤介质,过滤精度高,容污能力强,抗侵蚀性化学物质能力强,并且采用带有高质量外观的坚固外壳,有精确开启压力的旁通阀和性能的止回阀(成分是硅胶,性能)。劣质滤清器不具有稳定的摺叠压泡结构,并且容污能力较低,无法截留较小的微粒,滤芯还很容易被击穿。劣质的滤清器外壳有许多缺点,使用劣质的密封材料时,滤清器外壳和发动机连接处,可能会发生机油泄漏的危险,此外,表面保护不充分,喷溅到水时,会引起锈蚀,这还会导致漏油,***后,如果使用厚度不够,或者劣质的外壳材料,有可能会引起滤清器的爆裂,发动机将严重受损。使用劣质滤清器时,旁通阀可能不会很快打开,或者根本不会打开,发动机在无任何润滑的情况下运行一段时间,从而会导致发动机的严重受损,旁通阀可能关闭速度较慢或者根本不会关闭,未经过滤的机油不断进入机油循环,从而加剧发动机磨损。劣质机油滤清器对车辆会造成很大的损害,它会造成汽车磨损,堵塞上油道,引起油压紊乱,损坏底座螺旋杆。

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