加工定制否 | 品牌thisis品牌 |
型号thisis型号 | 排放标准欧Ⅰ |
燃料种类柴油 | 发动机型号发动机型号7460 |
车长车长6597 | 轮胎轮胎8742 |
排量排量8132 | 平均使用油耗平均使用油耗4706 |
驱动型式驱动型式3688 | 外形尺寸外形尺寸1131mm |
整备质量整备质量5721 | 轴距轴距5512mm |
总质量总质量9385 | 最大功率功率2238 |
最大载重量载重量1610 | 最高车速车速3612km/h |
货号货号7988 |
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线束烤焦、烧蚀线束烤焦、烧蚀是发动机线束“***危险”的一种故障模式,严重时可导致着火烧车。造成发动机线束烤焦、烧蚀的原因有很多,分析有以下5种。
1)距离热辐射源过近,导致线束老化速度快。
2)周围有高温气体泄漏,线束所处环境温度超过材料所能承受的温度范围。
3)所处环境相对封闭,空气对流少,主要依靠辐射散热,散热速度慢。
4)电路负荷过载,导致导线剧烈发热而烧坏外部绝缘套。
5)没有做好线束的固定、防护措施。线束在发动机、排气管、水管等热源附近,往往因缺少线束卡子固定而被烫烙,甚至烤焦,致使电气设备不能正常工作。
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然而,自从20世纪90年代末,大量的汽车曲轴开始广泛使用非调质钢,尤其是对于重型汽车的发动机曲轴的生产,所采用的材料主要包括了48mnv和c38n2,这两种材料与中碳调质钢相比,在保证强度相同的情况下,省略了很多调质工序。
***近几年以来,采用球墨铸铁生产的汽车曲轴具有更好的机械加工性能和弯曲疲劳强度,尤其在重载发动机的使用上表现出了很好的应用前景。
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铁的优点:
铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强,
在发动机的升功率方面,铸铁的潜力更大。打个比方,
一台1.3升排量铸铁发动机的输出功率可以超过70kw,
而一台铸铝发动机的输出功率只能达到60kw。据了解,
1.5升排量铸铁发动机通过涡轮增压等技术,
可以达到2.0升排量发动机的动力要求,而铸铝缸体发动机则很难达到
这一要求。
天津市滨海源鑫恒业汽车维修有限公司
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