石家庄车用尿素溶液生产厂家

一：车用尿素溶液是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶    剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标     准，在尾气处理上就要选用适合的scr系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行   处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。二：scr是我国减排的最优选择。目前国内现行的柴油国标gb19147-2009要求含硫量≤350ppm，而    ecr-doc技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。scr则可耐         350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用scr技术的国四发动机燃油经济性比egr    技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、scr催化器耐久   性好且不存在催化器堵塞的风险，因此scr技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。三：车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为尿素晶体和超纯水，其关键点在   于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺    已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。四：国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：①、在温度70-75℃时，尿素在水溶液中    发生水解。②、在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。③、每水解结晶一次，其纯度会   得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为     1.5：1。
五 ：车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于scr催化剂载体极易发生金属离子     中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18mω?cm）。    车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性    剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。

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曾江鹏
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