36珠海尾气超标治理|预防车辆尾气超标保养是前提条件

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为什么会有如此多的车不达标、是因为以前排放未实行强制措施，车辆拥有者至购车后，忽视了对进排气系统的维护与保养，是造成尾气排放超标的主要原因。以我国现行的车辆、强制报废规定年限来看、从理论上来讲，私家车辆如果保养得当，发动机终生无需大修，排放也能达标，最多做一次三保就可到报废年限。要想做到这点，定期维护是关键、，发动机是汽车的心脏，如能做到规定的里程换油保养，避免发动机高温，水箱不缺水、发现有异常及时处理就可以了。
　　只要发动机正常，尾气超标是进、排气系统出了问题，对燃油系统的进气道，喷油嘴及节气门要定期清洗，三元催化器是排气系统的关键部件，它的作用是将发动机燃烧室产生的有害气体，通过它转化为无害气体。所以汽车尾气治理专家必须定期清洗三元催化器、否则会造成三元催化器积炭堵塞失效，导致尾气排放超标。排放不合格车辆只能选择解体维修这种方法吗?车辆尾气超标如果解体维修，不但耗时费力成本也高，有没有既省钱又快捷的方法呢?答案是肯定的。保养即可做到，但也要有前提条件。
　　1.发机机是否正常。简单检查可做到，取下火花塞看有无机油、很干净说明点火正常，发动机没有串油，加大油门时观察，运转是否平稳有力，如果以上检查没问题即正常。
　　2.由于强制尾气检测，是含6年以上的车辆，也就是说2004年购进的车，包括部分03年的车，三元催化器还未失效堵塞，通过清洗保养，可以恢复三元催化器的活性，但积炭过多堵塞，就回天乏术了，只能更换三元催化器。
　　4.尾气超标是因为燃烧室沉积物，氧传感器，三元催化器积炭过多中毒失效，只要三元催化器活性未丧失，没有完全堵塞，对三元催化器进行清洗，就可恢复三元催化器的活性，通过对喷油嘴及节气门清洗保养，一般来说：行驶15万公里以内的车辆，经过保养就可达标。
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深圳市天照科技发展有限公司成立于2003年7月，长期从事机动车清洗、保护类产品的研发、推广与销售。近年来，因应各地机动车检测的环保《简易工况法》的实施，逐步加大了尾气治理适应性产品的研发力度，改变了传统的机动车用化学清洗类和保护类药剂的营销模式，天照科技公司已经从单纯的后台产品供应商，变成了尾气综合治理的前台实践者bsby 网联荟推广中......
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