柯诚气体、海南LNG卸车增压撬厂

ｌｎｇ卸车增压撬
组成：卸车增压撬上有与储罐连接的一端有四个接~口，分别是氮气管道、eag低压放散管组成道、bog气相管道、lng液相管道，与槽车连接的一端有三个接~口，分别是气相口，卸液口、和增压出液口。原理：卸车时首先是通过卸液口开始向储罐内卸液，当储罐压力与槽车压力差为零时，开启原理增压出液口，向卸车增压撬内增补液体，通过增压撬上的汽化器，lng卸车增压撬厂，将液体气化通过气相口回到槽车内，从而使槽车的压力增大，槽车压力大于储罐压力，达到继续卸车的目的。
工艺特点
(1) 自动化控制系统：
　　cng加气站设备处在易燃、易爆、高压和重载的工作环境中运行，装置的自动化水平高低直接决定了系统的经济运行指标和安全运行的可靠性。因此压缩机系统实行高度自动化的控制管理，以可编程控制器plc为核心，采用了电机软启动、闭式卸压无负荷启动;系统油压、电流、温度、气压自动监控;自动排污系统;多撬块运行自动授权启动;计算机控制的经济运行控制系统;plc自动顺序供气控制系统;自动温度补偿及售气安全装置等等。
　　(2) 高压管道及设备的安全泄放：
　　压缩机系统各级安全泄压天然气在压缩机房外集中泄放;贮气罐排污泄放天然气在污水罐处集中泄放。
　　(3) 废气回收系统：
　　压缩机系统各级排污泄放天然气进入废气回收罐，在废气回收罐内设置有过滤分离装置，将排污气中所含油水分离出去，油水沉积在罐的底部，天然气从上部进入压缩机前级进气管道，从而达到保护环境及减少浪费的效果。
　　(4) 在加气站装置配置中，还可以根据用户要求提供计算机经营管理系统，以适应用户多种模式的营销管理要求。
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无锡柯诚气体设备有限公司
陆先生
13914269302

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