鑫鼎瞬气动件(图)、气弹簧价格、气弹簧

  • 加工定制:否
  • 材质:磷青铜线
  • 用途:汽车
  • 介质:氦气
  • 类型:自锁型气弹簧
  • 型号:请参见产品详情
  • 样品或现货:现货
  • 是否标准件:标准件
  • 标准编号:请参见产品详情
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  • 安装距离:请参见产品详情
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  • 工作形式:其他

8 检验规则 8. 1 检验分类 产品检验分为型式检验和出厂检验。 8. 2 型式检验 有下列情况之一时一般应进行型式检验 a) 新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定b) 正式生产后,如结构、材料、工艺有较大改变可能影响产品性能时 c) 正式生产时定期或积累一定产量后应周期性进行检验 d) 产品长期停产后恢复生产时 e) 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时 f)国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。 8. 2. 1 缺陷 气弹簧不符合产品技术标准、工艺文件、图样所规定的技术要求,即构成缺陷。按照缺陷的严重程 度分为 a 缺陷项目 (致命缺陷) b 缺陷项目 (严重缺陷) c 缺陷项目 (一般缺陷) 具体内容见表 3。 表 3 a 缺陷项目 b 缺陷项目 c 缺陷项目 抗冷热冲击行能 力特性 尺寸及外观质量 循环寿命 耐中性盐雾性能 抗拉强度 8.2. 2 抽样方法 8. 2. 2. 1 检查批的确定 a) 检查批必须是合格的气弹簧产品500 件气弹簧为一检查批。若产品数量大于 500 件则由抽查人员任意划分若干个以500 件为一批的检查批然后随机确定一检查批为抽查对象。 b) 如果产品数量不大于 50 件则不宜为检查批进行抽样应另外选取库存产品进行抽样。 8. 2. 3 样本选取 8. 2. 3. 1非破坏性检查项目共用一个样本如果产品数量大于 280 件按 gb 2828 中规定的一般检查水平ⅰ样本大小字码 f、正常检查一次抽样方案抽取20 件气弹簧如果产品数量不大于 280 件,则按 gb 2828 中规定的一般检查水平ⅰ样本大小字码 e正常检查一次抽样方案抽取 13 件气弹簧。 8. 2. 3. 2抗冷热冲击、循环寿命、抗拉强度共用一个样本,在同一检查批中,气弹簧价格,按照 gb 2828 中规定的一次正常抽样方案特殊检查水平 s–1、样本大小字码 b、抽取 3 件气弹簧。 8. 2. 4 样本总数 50≤n280样本总数为16 件。 280≤n≤500 件样本总数为23 件。 8. 2. 5 合格质量水平(aql) a 缺陷项目、b 缺陷项目合格质量水平各为 4.0。 c缺陷项目合格质量水平为 6.5。 8. 3 出厂检验 所有产品出厂时必须作出厂检验。 8. 3. 1 检验项目 检验按表 4 进行,气弹簧,环境温度为 20℃±2℃。 检 验 项 目 检 验 类 别 检 验 方 法 和 要 求 公称力 必 检 在试验机上按7.2 进行符合表2 的规定外观 必 检 按7.1.2进行 符合6.2.36.2.5 的规定 伸展长度 必 检 按7.1.1进行符合6.2.1、6.2.2 的规定 力特性曲线 抽 检 按7.2 进行符合6.3.16.3.2 6.3.4 的规定 伸展速度 抽 检 按7.3 进行符合6.3.3 的规定 8. 3. 2 合格质量水平(aql) 8. 3. 2. 1 必检项目中有不合格项目,直接判该件为不合格 8. 3. 2. 2抽检项目合格质量水平(aql)按型式检验中有关规定。气弹簧国家标准,气弹簧行业标准
9 标志、包装、运输、贮存 9. 1 产品标志每支气弹簧产品应在明显位置标明下列内容 a) 产品名称、型号或标记 b) 制造厂名 c) 生产日期或生产批号 d) 高压产品不得随便拆卸 e) 商标 f) 合格证书。 9. 2 包装箱标志 气弹簧包装箱上应有下列标志 a) 产品名称、型号 b) 制造厂名称和厂址 c) 箱内产品数量 d) 外形尺寸及毛重 e) 出厂日期f) 标注“防高温”、“小心轻放”等。 9. 3 包装 9. 3. 1 每支气弹簧产品应用塑料袋包装,包装箱内每支气弹簧之间应有柔性材料间隔。 9. 3. 2 每箱毛重不应大于 30kg。 9. 3. 3 包装箱内应附有技术检查部门盖章的合格证书。 9. 3. 4 运输气弹簧在运输过程中应避免机械损伤和雨雪淋袭。 9. 3. 5 贮存气弹簧产品应贮存在干燥、通风的库房内,周围无酸、碱或其他腐蚀性气体。在正常保管情况下 3 年内不应有镀层锈蚀、油漆剥落等情况发生公称力衰减量不得大于 5%。
汽车用空气弹簧的发展趋势 随着我国高速公路的迅速发展,运输量的增加,要求汽车具有更好的操纵稳定性、平顺性、安全性,气弹簧,必将得到广泛应用。另外,随着对重型载货汽车对路面破坏机理的研究和认识进一步加深,以及政府对高速公路养护的重视,空气弹簧在重型车市场的应用也将进一步增加。同时,汽车控制系统的智能化程度越来越高,电控式空气弹簧将成为未来发展的必然趋势。
空气弹簧是利用橡胶气囊内部压缩空气的反力作为弹性恢复力的一种弹性元件。
1 .它具有如下特点:
①空气弹簧具有非线性特性,可将其特性曲线设计成理想形状;
②空气弹簧质量轻,内摩小,对高频振动有很好的隔振消声能力;
③空气弹簧的刚度和承载能力可以通过调节橡胶气囊的内压力来调整;
④空气弹簧的制造工艺复杂,费用高。
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昆山鑫鼎瞬气动件有限公司
王林卿
18952508608

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