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欧洲航班，市区优质酒店，这些物质上的服务都是labird国际设计工作坊的基本配置；而老师对设计的极度执着，领队不知疲倦的交流，夜晚根本停不下来的城市脚步，才是给学员们精神服务上的surprise。
马德里古桥的再造-开放的公共基础设施
桥梁，道路作为城市的交通系统，联系着城市各个部分，保证城市各个部分机能的有条不紊运转。他像人体内部的血管一样，为城市输送能源，物资及讯息提供了依托。
但是，城市的发展，交通基础设施的扩张，也给城市中的居民带来的若干问题，道路的扩宽并未减少交通拥堵，整齐划一的路网结构并未我们生活提供多大便利，这些问题的存在给了我们设计师重新思考这些设施的机会。
对那些受到严格限制，受历史保护的交通基础设施，我们应该如何借鉴与重新定位？我们习惯了在某块区域上做设计文章，在某个空间里或限定的范围中思考，是否对城市基础设施做过整理与设想？
本次工作坊选定了马德里城市中具有历史意义的塞哥维亚桥（bridge of segovia）作为研究对象，对历史构筑物的改造，城市交通系统，视觉形象再现，建筑与城市的关联进行系统化的学习及创新式的思考。
今天，我们先来走进日本线中伊东丰雄的代表作——多摩艺术大学博物馆，提前感受伊东丰雄的建筑魅力。
多摩艺术大学图书馆在东京郊区，位于一个公园后面，略微倾斜的斜坡上。由于目前多摩艺术大学的自助餐厅是唯一一个学生和学校职员共享的场所，toyo ito事务所的设计首要诉求就是考虑如何让图书馆为所有人提供一个开放的公共空间。
设计的*一个点子就是底层开阔的长廊式空间，为人们穿越校园提供一条活动道路，即使他们目的不是为了走进图书馆的。为了让人们的流动和视觉自由地贯穿建筑，他们开始考虑使用随机排布的拱形结构来营造一种感觉，让倾斜的地面和外面的公园风景和建筑保持连续。
拱形用钢结构和混凝土做成，这些拱形结构相互交汇，这样可以让拱形的底部非常苗条，而顶部可以承住二层的重量，这些拱形的跨度从1.8米到16米不等，但厚度是统一的200毫米。
这些交汇的拱形把空间柔和地划分成不同的区域，加上书架，不同形状的学习桌以及可用作公告牌的玻璃隔断等等，给划分而成的区域带来即有个体性又和整体空间保持连续的感觉。
在倾斜的底层，有酒吧柜台样子的视频浏览地，放有最新期杂志的大玻璃桌子，让在图书馆等待公车的学生可以打发时间。
从楼梯走向第二层，装有大本艺术书籍的矮书柜穿插在拱形之间，在书柜之间是不同大小的学习桌和摆有复印机的大桌子。人们穿梭在这些拱形之间会体验到不用的空间感受间的变化，从充满自然光线的修道院到视觉上不可洞穿的地下隧道。
多摩大学艺术博物馆让每个人在他与书和影视媒体打交道过程中发现自己的风格，如同走进一座树林或一个山洞，在穿梭中柔和的相互关系在这个拱廊样子的空间中形成，创造力从此散发到真个校园。
旧建筑、周围环境与人的需求，是rcr architectes在处理新作品时首先会考量的因素。对于利拉剧院公共空间（la lira theater）的规划而言，处处看的到rcr如何巧妙地整合了这三个元素：如何保有旧剧院的精神、如何连结特尔河两旁的空间关系，以及如何创造出一处社区居民的活动场所。
利拉剧院公共空间在原址上旧有的剧院拆除后，在girona小镇中的ripoll历史区中留下了一处广场空间，在保持原有剧院的空间尺度与精神、原址空间对于居民的重要性，及未来可能成为一处户外活动区与欣赏一旁特尔河场所的考量下，rcr事务所用钢材与木材做为主要建筑元素，并规划出一条跨越特尔河的40米长钢桥，顺势地连接了较新的城区及利拉剧院公共空间后方的山景，而钢材的选用也提醒着ripoll原本以冶金著名的工业城历史。
40米长的钢桥似乎成了这作品的焦点，桥上也有着钢材塑造而成的座椅区，让整体的活动空间延伸到了桥上。利拉剧院公共空间墙面与屋顶则以格子状搂空的耐候钢与木头铺设让光与雨水可落至空间中并加上绿植被，不但让公共空间与周围景色有着更强的连结感，也让光影在空间内能随着不同时刻与季节而移动变化并增加通风。公共空间的复古色调突显出旧城区的历史感，而事务所用单一材料来做为整体主要元素，在独特性之外也强调了一致性，赋予原本的老剧院新的活力，也是当地居民的一处新舞台空间。
在利拉剧院公共空间中可看见一道玻璃墙，可让特尔河的河景与另一边的市景映射至玻璃墙上，若是从桥上走向公共空间时，也可看见公共空间内的活动状况以及公共空间下方的多功能空间，一种相当有趣的视觉上的连结感；而行人桥二边的设计也不同，靠北的一侧为实心钢板，另一侧则为木条与钢条组成的栅栏式边墙，透过这些不同的材料组合方式，让跨越ter河的行人能有与以往不同的空间体验，也让行人桥成了一处有趣的观赏河景的场所。
LABIRD国际设计工作坊
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