桥梁橡胶气囊 桥梁充气芯模 桥梁空心柱内膜

  • 材质:氯丁橡胶
  • 形状:依用户定制
  • 直径:依客户定制
  • 使用压力:0.08兆帕

桥梁橡胶气囊 桥梁充气芯模  桥梁空心柱内膜
联系电话     联系人 刘女士
  桥梁橡胶气囊施工过程中的注意事项 (1)由于内芯模的充气胶囊刚度不足,较钢模更易于上浮,同时由于橡胶制作工艺及使用时间过长等原因,可造成胶囊 充气后局部鼓包,这些会导致梁板厚度不均合顶板厚度不足等缺陷,会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全。本工程采 用定位钢筋的方法来固定充气胶囊,具体为首先绑扎钢筋时根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋,添加芯 模定位钢筋并绑扎牢固,抗上浮钢筋直径为 d10,间距为 50cm,其次在混凝土浇筑过程中在气囊顶均匀垫上五道条形 钢板,将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。该方法不仅改善了顶板的厚度及均匀性,同时也解决了腹板的厚度 和均匀性的问题。 (2)梁体砼的浇筑因设置芯模而要分两次连续浇筑。第一次先浇筑梁体底板,在梁体底板砼浇筑完成之后立即进行芯 模的放置。将气囊引进并置于预先浇筑好的底板上,用气泵 进行充气, 胶囊充气至90%时, 再进行一次胶囊位置的调整, 保证使芯模居中,使梁体两侧侧板厚度相等,然后将胶囊充气至要求气压,之后还要经常充气,使之在整个砼浇筑过程 中保持稳定的气压。
桥梁充气芯模使用方法
在使用空心板芯模,桥梁充气芯模,橡胶充气芯模前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象。 
  1、先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。 
  2、注意:气囊内模使用时必须刷隔离剂,以减少抽模阻力,气囊不允许用机油代替隔离剂,一方面机油对橡胶侵蚀,另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释,作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1:20 
  3、打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压。 
  4、异型芯模应交替充气直达规定压力。 
  5、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。 
  6、浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模,以免穿破漏气。 
   7、待混凝土初凝后,打开橡胶充气芯模的阀门放气,抽出芯模即可。(脱模时间根据施工情况自定)一般情况为:当手纸肚摁下有清晰指纹时,方可脱模。

青岛正大桥梁配件有限公司.
刘蕾
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