14吨直臂折臂前四后八随车吊东风特商_随州随车吊价格
| 加工定制是 | 品牌东风特商前四后八随车吊 |
| 类型14吨直臂折臂前四后八随车吊 | 装载重量重型(总质量﹥14吨)T |
| 用途14吨直臂折臂随车吊 | 发动机型号EQ5311JSQFV |
| 型号EQ5311JSQFVJ | 外观颜色蓝色 |
| 驱动形式8X4 | 总重量3100kg |
| 变速箱类型9 | 整车外形尺寸10200,12000×2500×3980m |
| 货厢内部尺寸6500,8200,8500×2300,2400×550,800m | 轮胎数12个 |
| 乘员/座位数3 | 门数四门 |
| 百公里油耗32.3L | 底盘型号EQ5311JSQFVJ |
| 额定载质量12330kg | 整备质量15830kg |
| 轴距2100+4250+1350mm | 最大扭矩33nm |
| 最高车速123km/h | 货号随州随车吊价格 |
随车吊(随车起重运输车)使用的双联油泵，可以看到两个泵体
双联泵，很容易理解，就是两个泵体安装在一起，相当于两个单联泵，所以双联泵供油量更大，稳定性更好，工作时间更长，吊机运转速度也更快，但不可以用于8吨及以下的小吨位吊机。
随车吊(随车起重运输车)几个回路？@
@如果你关注过随车吊，可能会看到有卡友或业务员在谈及随车吊的油路系统时会提到几回路问题，不同的随车吊吊机可能有不同的回路设计。
随车吊(随车起重运输车)单回路：在一些小吨位吊机上可能会存在单回路设计，该系统只有一个液压回路，这种吊机一般一次只能做一个动作，虽然理论上可以通过精确操纵节流来实现多个机构联动，但势必造成能量损失发热增大效率低下，再加上前边提到小吨位吊机都采用单体泵，流量小，所以动作会很慢；
双回路与多回路：顾名思义，两套或多套回路，也就可以同时做两个或多个动作，能够大大提高工作效率，但相应的吊机的造价也会更高。
随车吊(随车起重运输车)伸缩臂吊机的出臂方式@
东风特商前四后八随车吊配置：eq5311jsqfvj（8×4）前4后8东风特商玉柴yc6l330-50发动机国五排放，陕齿12档12jsd160a变速箱,带取力器，300mm双层大梁局部三层，轴距2100+4250+1350mm,5.5t双前桥，13t双后桥,11.00r20钢丝胎。带abs和下防护。t709豪华驾驶室、四点悬浮、气囊座椅。eq5311jsqfv货箱尺寸：8500×2300×800
东风特商前四后八随车吊参数：
东风特商前四后八eq5311jsqfv型随车起重运输车
货厢尺寸(mm) 8200,8500×2400×550,800
外形尺寸(mm) 11200,12000×2500×3980
轴距(mm) 2100+4250+1350
额定载质量(kg) 12370,11970
整备质量(kg)18500,18900
整备质量(kg) 18900
总质量(kg) 31000
整备质量(kg) 18500
公告批次 291
驾驶室准乘人数(人)3
车速(km/h) 90
轴数 4
东风特商前四后八随车吊
★、底盘部分的维修可在用户使用地就近的技术服务站解决。分布地点、技术力量、联系方式，详见底盘《保养手册》。专用装置部分的维修，可采用电话、传真的联系方式，供货方在接到用户电话后24-28小时派专业维修人员前往使用地解决。
★、上装部分（也就是我公司改装部分）由我公司实行“三包”，一年或三万公里，保修期内车辆发生质量问题，免费维修。上装部分终身维修，质保期满后，只收配件成本费，免收工时费，差旅费。售后服务24-48小时到位解决。
★、起重机部分的“三包”，在用户严格遵守本说明书的规定和要求的前提下，在“三包”期限内，由于设计和制造原因引起的缺陷和损坏时，本厂对用户实行“包修，包换，包退”。
★、不是按照随车吊使用说明书操作损坏其它部件的或私自调整而产生的问题，公司不予负责。
★、我们坚信“先卖信誉，后卖产品”的服务思想，因此，认真将成为我们的一种习惯，我们将无微不至，尽职尽责地为您排忧解难
东风特商前四后八随车吊
随车吊（随车起重运输车）备胎 （汽车备胎）
备胎：一般轿车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。
中文名 备胎 外文名 spare tire 作 用 爆胎时方便更换轮胎 尺 寸 与原汽车轮胎规格相同 分 类 全尺寸、非全尺寸备胎、零压轮胎 注意事项 定期检测，寿命约四年
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东风特商前四后八随车吊
@随车吊（随车起重运输车）徐工吊机ｋ系列先导控制阀改进
功用 供应先导油源，供上车组合阀换向、起升安排制动器的翻开、回转安排制动器的翻开、安全卸荷、三圈保护。 ·
随车吊（随车起重运输车）徐工吊机工作原理： 经过先导油源电磁阀的通电，堵截先导泵回油箱的油路，经过溢流阀建立先导压力，畜能器储存液压能，建立的先导压力经过先导控制阀供应先导油源去控制主阀的换向。 改进前：停机时畜能器储存的液压能回油箱，再次启动时，压力油需要先布满畜能器，所以先导压力建立时间慢，操作先导手柄照料就慢，主阀的换向就滞后。 @
@改进后：停机时畜能器储存的液压能不回油箱，再次启动时，压力油不需要布满畜能器，所以先导压力建立时间快，操作先导手柄照料就快，主阀的换向就能马上照料。 ５、ｋ系列起升安排改进
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722－3268188
[业务 qq]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
东风特商前四后八随车吊
@随车吊(随车起重运输车)伸缩臂随车吊的234臂伸出长度相同，为同时伸出的方式
作为伸缩臂式吊机上的总成，臂架在进行伸缩动作的时候一般有两种方式，一种跟一些汽车吊类似，臂架里边里面一根大油缸，其余用钢丝绳带动，所有臂节同时伸缩。@
@随车吊(随车起重运输车)伸缩臂随车吊， 2臂已完全伸出，34臂刚开始伸出，是第二种方式
另一种臂架里有两根细油缸，先伸出2臂，即***粗的一节，待完全展开后其他臂节同时伸出。据使用随车吊的卡友介绍，前者带载伸缩有力，后者2臂伸缩速度较慢，但近距离使用心理上比较放心，而实际应用前者也没有出现过断臂事故。
随车吊(随车起重运输车)关于臂架伸缩，有一条小编需要提醒大家，虽然有的业务员可能将臂架可以带载甚至带重载伸缩作为卖点，但出于延长臂架伸缩机构寿命等方面考虑，不提倡带载伸缩臂架，所以实际运用中尽量避免此操作，尤其是重载的时候。
随车吊(随车起重运输车) 臂架的截面
随车吊(随车起重运输车)折叠臂式吊机的伸缩臂架是六边形截面@
@仔细看臂架下板的光影反射会发现，该臂架截面不是矩形的，实际是八边形截面
关于臂架，除了伸缩方式，截面也有说道。我们平常见到的老款或小吨位汽车吊、随车吊的臂架截面一般都是矩形（四边形）的，这种臂架由翼缘板和腹板焊接而成的，工工艺简单，造价低廉。
六边形、八边形截面并不是想象中的正多边形
但随着近年来高强度钢板的应用增多和对轻量化的要求增大，更轻，更高强度的六边形、八边形、和其他形状（比如椭圆形）的臂架开始出现，而且也已经开始推广。@
@随车吊(随车起重运输车)伸缩臂吊机的绞车
绞车，又名卷扬机，也有人称之为滚筒，由卷筒、减速机、马达等部件组成，是伸缩臂式吊机的主要总成之一，部分折叠臂式吊机为了扩展功能也有安装。
目前市面上的随车吊绞车以液压式的为主，按照功能不同，有普通绞车和双速绞车两种。后者在空载或轻载的时候可以以更快的卷扬速度工作，提高工作效率。同时，因为采用双速比绞车的随车吊如果空载快速卷扬与臂架动作配合得当，可以达到“抛钩”的效果，所以有时说吊机带有抛钩功能则表明使用了双速绞车。@
汽车知识：随车吊＿详解汽车底盘的组成及作用
底盘的作用是接受发动机的动力，使车轮转动，并保证汽车按驾驶员的操纵正常行驶。底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统这四大部分，通常，这四大系统也简称为传动系、行驶系、转向系和制动系。
传动系：
传动系我们应该不会感到陌生。大家都知道离合器和变速器吧，它们就是传动系里面的重要部件，驾驶员和它们打的交道都是相当多的(仅次于方向盘了)，一趟车跑下来，谁能记得消自己到底踩了多少下离合、换了多少次挡?从动力的传输过程来看，传动系是连接发动机和车轮的纽带，包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等。汽车传动系按照结构和传动介质可以分为机械式、液力机械式、静液式、电力式等四种型式，对于绝大部分汽车来说，目的***常见的是机械式和液力机械式这两种。传动系有多种布置方式，轿车常用ff方式(即发动机前置、前轮驱动)；载货车、大部分客车和少部分豪华轿车常用fr方式(即发动机前置、后轮驱动)；豪华客车一般采用rr方式(即发机机后置、后轮驱动)；越野车多用nwd分式(即全轮驱劝，n表示车轮数量)；而赛车一般是采用mr方式(即发动机中置、后轮驱动)。此外，发动机是采取横置还是纵置也都会影响到传动系的布置。
传动系的首要任务就是与发动机协调工作，以保证汽车能在不问的使用条件下正常行驶。并具有良好的动力性和燃油经济性。出此，无论是什么型式的传动系，至少都应该具备以卜四种基本功能：
随车吊（随车起重运输车）备胎 （汽车备胎） 目录
1 备胎用途2 备胎种类3 使用方法4 注意事项5 更换备胎
小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎还起到节约车内储物空间的作用。使用备胎时的速度较标准胎较低，且在到达目的地后宜及时更换成标准胎，通常会以醒目的多国语言标识这一点
１）．马达选用液控变量方法，避免重物二次下滑改进前：卷扬马达选用的是高压自动变量，由小排量向大排量改动，马达变量开始点在小排量。马达的特征：小排量扭矩小，大排量扭矩大；对于同一负载，小排量压力高，大排量压力低。在二次起升时，马达处于小排量，扭矩小，或许小于负载所需的扭矩，马达无法供应负载所需的扭矩，故出现二次下滑；马达处于小排量，需要的系统压力很高，对马达、安全阀冲击很大，出现无法二次起升的现象。 @
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